世闻網讯 BMW M Car旗下两款中型SAV - X3 M与X4 M推出两年后，顺应这次X3与X4的小改款周期也顺势推出了改版新车型。除了从小改款X3和X4汲取的新设计特征之外，还更进一步地进行了修改，以及M Car特征的改版变化和加入新的全数字化仪表盘。新X3 M Competition和X4 M Competition将于2021年8月开始投放市场。

来自赛车经验的动力传递

动力能够提升，主要是X3 M Competition和X4 M Competition的直6引擎现在配备了M3和M4车型的锻造轻质曲轴。极其抗扭的设计能够传递特别高的扭力，同时重量轻和旋转质量的减少也有利于引擎的高转速运作。而引擎还配有经过赛道验证的冷却系统，来实现超高水准的动力输出。

除了中冷器外，还包括两个横向摆放的散热器、一个额外的引擎油冷器，以及一个专属于变速箱的油冷器。BMW M GmbH赛车专业知识也体现在机油供应系统的设计中，该系统特适用于激进的赛道操控。重量优化油底壳有两个独立的油室和一个集成的吸入通道，额外的吸入机制能使Map-controlled映像控制的油泵能够从较小的油底壳中输送润滑机油，来作为供油缓冲器。这样，即使在极端的纵向和横向加速期间，也能始终保证可靠的供应。

X3 M Competition和X4 M Competition中的标配M运动型排气系统而展现了BMW M Car的引擎声浪特性，尤其是在大油门高负荷和高引擎转速下，从而发出更像是赛车般的声浪，带来特别感性的驾驶体验，并同时能完全保留日常实用性。

M运动型排气系统的无级可变阀门可产生高度变化的声浪。动力透过换挡逻辑三段可变的8速M Steptronic手自排变速箱传输。在手动模式下，可允许同时多次降挡至尽可能低的挡位，以便能够最佳利用引擎输出保持最高牵引力。另外，激进全油门加速时，即使引擎转速达红线，也不会启动强制升挡。

M xDrive全轮驱动系统有助于X3 M Competition和X4 M Competition的高灵活性，将动力传输到所有四个车轮的牵引力优势，以及结合后轮驱动偏置的动态，并与DSC动态稳定控制系统互连的电子控制，使M xDrive系统在后轮达到动力传输极限时，瞬时将部分驱动力传递到前轴。只需单击按钮切换驾驶模式，驾驶不仅可以影响行驶稳定性控制的工作方式，还可以影响前后轮之间驱动扭矩的分配比例。

标志性M 风格的卓越驾驶动态

X3 M Competition和X4 M Competition提供了卓越的驾驶动态潜力。在纵向和横向加速、操控和减速方面的卓越价值与高水准的驾驶稳定性、中性的转向反应和舒适特性齐头并进，增强了日常使用和长途旅行的适用性。这种BMW M Car典型的敏捷性、动态性和精确性结合的基础是与高引擎输出和M xDrive全轮驱动系统完美匹配的悬吊技术。

具有特定调校和标配的电子控制阻尼器自适应M悬吊确保了高度的日常舒适性和极其直接的路面接触。电子阻尼非常适合应对道路上的各种情况，并透过内部电磁控制阀在连续变化的水平上为每个车轮单独设置。

驾驶精度和响应基于加强车身和悬吊附件的广泛措施，例如：M特定的结构拉杆、M Servotronic转向系统，以及DSC动态稳定控制系统，都有助于打造典型的M驾驶体验。在M Dynamic模式下，系统允许额外的轮胎打滑，便于在赛道上实现容易控制的漂移。

X3 M Competition和X4 M Competition的性能特征与标配M复合制动系统的高效率相辅相成。制动卡钳带有M标志，标配色为蓝色，或可依喜好提供高光黑色或红色的选配。为实现最佳性能而完美匹配的整体套件还包括21吋轮圈，前轮为255/40 ZR21；后轮为265/40 ZR21。此外，还新增了一款新锻造轮圈：黑色抛光892M Star Spoke，每个轮圈可比标配圈减轻2公斤的重量。

更大的双肾格栅和更醒目的前脸

新X3 M Competition和X4 M Competition拥有更大的双肾型进气格栅，现在改为一体式框架，前头灯来自小改款X3和X4扁了约10毫米。另外，除了具有矩阵功能标配的自适应LED头灯外，现在还可以选配照射距离可达650米的激光头灯。BMW M GmbH设计的M专属前包围更具表现力，一个特别引人注目的特点是新型垂直排列且细长的侧进气口，这些进气口在朝向车辆中心弯曲，以及朝向扰流板向下倾斜，并呈现中央进气口的六边形形状。

X3 M Competition和X4 M Competition配备M运动型座椅，带有电动可调头枕和发光的M标志作为标配配置。除了四种颜色组合的加长Merino皮革内饰外，BMW Individual还新增了白松露色的Merino皮革内饰作为选配。通风口采用新的镀锌装饰，内部装饰现在采用深色菱形铝作为标配饰板。多功能M皮革方向盘则采用BMW M的红蓝紫对比色缝线和篓空式6点钟辐条。

具有智能连网功能全数码接口

全新X3 M Competition和X4 M Competition标配BMW Live Cockpit Professional。智能网络包括基于BMW iDrive 7的创新数字服务，例如：BMW智能个人助理、在线音乐和远程软件升级，使驾驶和车辆之间的互动变得更加紧密。直观的多模式操作得到了进一步优化，驾驶者可以在控制屏幕上的触控操作，或透过中央鞍座旋钮控制器、方向盘上的多功能按钮和语音控制之间来进行操作。

BMW Live Cockpit Professional提供全数码显示，方向盘后面为高分辨率的驾驶仪表盘和中控屏幕均为12.3寸。全液晶屏幕还提供与M8相同的M View，提供驾驶清楚的动力系统与设置现况显示，而可选的抬头显示器也提供M特定的显示内容。

具备云端处理能力的智能卫星导航系统，由BMW Maps提供特别快速和精确的路线和到达时间计算、短时间间隔的实时交通数据更新，以及用于导航目的地相关的智能输入能力。此外，带有在线停车功能的BMW Maps也可为驾驶提供更详细的实时停车信息，以帮助驾驶快速寻找目的地附近的空置停车位。

另一个标配功能是优化的智能手机集成。除了Apple CarPlay之外，Android Auto 现在可与车辆的操作系统一起使用，驾驶可从控制屏幕上的应用程序中查看所有重要信息，还可以在仪表盘和抬头显示器中显示。BMW智能个人助理的功能也得到扩展。借助此数字助理，现在可以使用自然语音指令来调整空调、打开和关闭窗户，或切换驾驶模式。

当前M3和M4车型的全新控制岛

源自当前的M3和M4，中控台上新设计的控制按键群除了带有三段Drivelogic换挡逻辑的M排挡杆、旋钮控制器和红色引擎启动按钮外，还包括两个新按钮。SETUP按钮可直接切换显示引擎和悬吊的所有设置选项，以便于调整设定。使用方向盘上的两个M1、M2快捷按钮，可以永久存储和随时切换个人喜好的各项设定。M MODE按钮则可用于切换不同的仪表主题和抬头显示器中的显示，以及改变驾驶辅助系统的启用状态。

驾驶辅助专业版首次提供选配

X3 M Competition和X4 M Competition也配备了新X3和X4的新版驾驶辅助系统。除了标配的Driving Assistant驾驶辅助外，Driving Assistant Professional驾驶辅助专业版也首次提供选配。它包括具有改进功能的主动巡航控制、附加制动功能的交叉路口警告、紧急车道辅助和升级的转向/车道引导辅助。

驾驶仪表中的3D环景可视化图形提供了当下启用的驾驶辅助及其提供的功能的概览。可选的Parking Assistant Plus现在还包括倒车辅助，可回溯原本的路线协助快速安全的自动倒车。